電動(dòng)葫蘆及其附件是單梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的主體部分，起吊載荷時(shí)出現(xiàn)的歪拉歪吊對(duì)電動(dòng)葫蘆及其附件將產(chǎn)生如危害。
1、對(duì)電動(dòng)機(jī)的危害
當(dāng)斜吊的載荷起吊至離開地面懸在空中時(shí)，載荷必然發(fā)生擺動(dòng)，擺動(dòng)會(huì)使載荷產(chǎn)生向心力，增大電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。特別擺動(dòng)方向與小車運(yùn)行方向平行時(shí)，載荷就會(huì)通過擺動(dòng)反復(fù)作用于電動(dòng)小車上一個(gè)推力和阻力，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車的負(fù)荷時(shí)大時(shí)小，即通過電動(dòng)機(jī)的電流忽大忽小，輕者使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，自身過熱，噪音增大甚至出現(xiàn)異常響聲，重者則可能燒斷保險(xiǎn)絲或損壞電動(dòng)機(jī)的線圈。

2、對(duì)開式齒輪的損害
斜吊載荷可使電動(dòng)小車兩側(cè)的開式齒輪受力不均。電動(dòng)小車在軌道上運(yùn)行時(shí)，兩側(cè)的開式齒輪與軌道的摩擦強(qiáng)度不一致，久而久之則出現(xiàn)輪齒嚙合不平穩(wěn)，兩側(cè)車輪輪壓不對(duì)稱，使電動(dòng)小車車輪出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，這將會(huì)使其使用壽命減小。

3、對(duì)導(dǎo)繩器的損害
電動(dòng)葫蘆多采用螺桿式上限位器，其螺桿與電動(dòng)葫蘆上的導(dǎo)繩器相連，當(dāng)繩在卷筒上纏繞到一定圈數(shù)時(shí)，導(dǎo)繩器便會(huì)推動(dòng)螺桿觸動(dòng)限位開關(guān)使之發(fā)生作用。而當(dāng)出現(xiàn)斜吊時(shí)，鋼絲繩與導(dǎo)繩器之間產(chǎn)生了一個(gè)側(cè)向擠壓力，在這個(gè)力的作用下，導(dǎo)繩器易發(fā)生位移，帶動(dòng)限位器的螺桿也發(fā)生相應(yīng)位移，使得上升限位出現(xiàn)提前或滯后動(dòng)作。如果鋼絲繩傾斜角度過大、載荷較重時(shí)，則可能損壞導(dǎo)繩器，隨之上升限位也會(huì)失效，在檢驗(yàn)工作中，我們檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)80%的上升限位失效，是由于導(dǎo)繩器的損壞引起的，而斜拉歪吊正是造成導(dǎo)繩器損壞的主要原因之一。

4、對(duì)鋼絲繩的損傷

由于斜拉歪吊使鋼絲與導(dǎo)繩器擠壓，使導(dǎo)繩器與鋼絲繩之間的摩擦力增大，造成鋼絲繩磨損擠壓變形。當(dāng)導(dǎo)繩器損壞后，鋼絲繩極易脫槽紊亂，減少其使用壽命。
5、對(duì)吊鉤的磨損
當(dāng)斜吊的載荷是在空中時(shí)，載荷必然發(fā)生擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)幅度較大時(shí)，吊索環(huán)鏈或吊索鋼絲繩繩套將會(huì)在吊鉤鉤掛處的危險(xiǎn)斷面產(chǎn)生反復(fù)滑移現(xiàn)象。斜拉歪吊脫鉤的可能性大，斜吊時(shí)吊鉤與懸掛載荷的繩套亦處于傾斜狀態(tài)，在起吊載荷時(shí)，繩套很容易脫鉤，在脫鉤時(shí)，繩套也將與吊鉤產(chǎn)生摩擦，久而久之將會(huì)加快吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損，減少其使用壽命。